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全52件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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予告！

投稿者：エンド

投稿日：2002年 6月17日(月)21時46分18秒

この掲示板はなくなります。質問等はお気軽にメールしてください。

黒いグリス

投稿者：エンド＆圭子

投稿日：2002年 5月20日(月)21時59分47秒

黒いグリスは金属粉とホコリなどが混ざって出てくるものです。グリスが白いのですぐ黒くなりますが問題ありません。外に出てくるのは中にある余分な分です。最初出てきますのでこまめにふき取ってください。

黒いグリス

投稿者：三輪車ホンマ

投稿日：2002年 5月20日(月)12時49分37秒

先日BD-1の洗車とリアハブのグリスアップをして頂きましたが、ハブとダストカバー（？）の間から黒いグリスが出てきました。一度は拭き取ったものの、再び出てきたので、どうしたものかと思い連絡いたしました。単純な質問でスミマセン。

回転が良くなるオイル

投稿者：エンド

投稿日：2002年 5月10日(金)22時30分8秒

回転が良くなるオイルは基本的に同じブランドです。時々トリフローグリスは堅いときがあるので、同じメーカーの湿式のオイルで伸ばして使います。絶対乾式のオイルはダメです。乾式を混ぜるとますます堅くなるようです。逆に乾式を塗った後の湿式はなぜか大丈夫です。

オイル？

投稿者：ヒラオカ

投稿日：2002年 5月10日(金)21時56分46秒

トリフローは、明日手に入る予定です。明日は天気が悪いんで、三台の愛車すべてのBBのグリスアップをしてやります。ところで、回転が悪いときに加えるオイルって、どういうオイルなのでしょう。必要になるか分かりませんが、教えてください。

グリス

投稿者：エンド

投稿日：2002年 5月 6日(月)22時23分41秒

そうです決め手は粘度だとおもいます。もしトリフローで回転が重い時は少しオイルを加えると良くなりますトリフローが個人的には好きです。使っていっても流れ出ないし、水と混ざってもオイル状になるだけでカラカラに無くなることはいままでありませんでした。良いオイルはメンテも簡単です。

粘度

投稿者：ヒラオカ

投稿日：2002年 5月 4日(土)22時43分0秒

やはり、決め手は粘度ですか。フィニッシュラインは、長持ちしないっす。なので、シマノのグリスに戻すかとも思ったんですが、シマノのは扱いにくい（べとべとになってどうしようもない）んで、迷ってたんです。トリフロー、試してみます。

お久しぶりですＢＢはカップアンドコーンの場合大体ですが、５０００キロほどでチェックした方がいいでしょう。でも雨などの場合はこまめに見たほうがいいですスギノの場合も同じですがカンパはもう少し長めです。グリスは少し粘度のあるものがいいです。お勧めはトリフローです。最初は堅いですが、じき柔らかくなります面倒な時はシマノですが、使っても粘度が落ちないので堅いままです。フィニッシュラインは、こまめに見ないと肝心な転がる部分にグリスがなくなっていることがありますから、要注意です。

BB

投稿者：ヒラオカ

投稿日：2002年 5月 4日(土)09時57分38秒

ご無沙汰しています、磐田のヒラオカです。ゴールデンウィークです。今年は5/5に、5年ぶりにレース参加します。レースとはいっても、３時間エンデューロですが。で、さっそく質問ですが、カップアンドコーンタイプBBのメンテの頻度って、どんなもんなんでしょうか。年に一回とかで十分でしょうか。あと、BBに使うのに最適なグリスを教えてください。ちなみに現在は、スギノ75のBBに、フィニッシュラインのグリスを使ってます。

腰痛の原因

投稿者：霜降り八兵衛

投稿日：2002年 5月 3日(金)21時11分45秒

こんな考え方もあるということで。今度会ったとき教えて貰った４つの体操教えるよん♪

http://isweb41.infoseek.co.jp/family/matu311/index.html

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

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