車両運用情報掲示板

今日も12001F編成が使われていました。定刻13:44に羽倉崎到着、試乗会客降ろしてすぐ入庫。ラピートと並んで配置されました。車両基地内、ラピートと新型サザン配置させる為に海側に車両が追いやられ8000系4両、7100系4両、8000系4両の縦列配置、疑似12連になっていました敷地外からなので見間違っていたらごめんなさい

12000系初列車下り

投稿者：tk

投稿日：2011年 7月23日(土)13時37分2秒

13:30 岸和田通過しました。

お久しぶりです。

投稿者：はぐるま投稿日：2011年 7月17日(日)18時37分54秒

0804レ岸和田1605発,7047＋7031F,特急なんば行き確認。 0610レ岸和田1635発,10010＋7141F,NMB48HM付き特急サザンなんば行き確認。 0803レ岸和田1708発,7047＋7031F,特急和歌山市行き確認。 0525レ岸和田1738発,10010＋7141F,NMB48HM付き特急サザン和歌山市行き確認。

(無題)

投稿者：木津投稿日：2011年 7月 9日(土)10時41分51秒

2201F 10:40 泉佐野下り回送

(無題)

投稿者：1 投稿日：2011年 5月24日(火)16時21分47秒

1001Fのラッピングがはがされてます

(無題)

投稿者：木津投稿日：2011年 5月20日(金)10時55分54秒

なんば 10:56発 2233F回送

(無題)

投稿者：456 投稿日：2011年 4月28日(木)15時03分5秒

5/21の始発列車から、高石市内（羽衣駅・高石駅）の下り線が仮線に切り替えられます。

(無題)

投稿者：木津投稿日：2011年 4月28日(木)10時43分12秒

2232F 泉佐野下り回送

(無題)

投稿者：阪堺電軌守備陣投稿日：2011年 4月22日(金)21時27分59秒

1051F+1031F なんば　18:42　空港急行　関西空港

12000系走行見ました。

投稿者：tk

投稿日：2011年 4月13日(水)13時41分18秒

忠岡 12:43頃上り 4連か8連かは不明です。

12001F

投稿者：木津投稿日：2011年 3月30日(水)15時39分53秒

昨夜？羽倉崎に回送されていました

(無題)

投稿者：--- 投稿日：2011年 3月19日(土)21時37分39秒

１０５１Ｆは3/8にＡＴＳ－ＰＮ・デッドマン設置で千代田入場してましたが復帰しました。

(無題)

投稿者：阪堺電軌守備陣投稿日：2011年 3月16日(水)20時15分31秒

1051F+1034F 泉大津　19:27　急行　なんば

(無題)

投稿者：ＵＳ投稿日：2011年 3月 9日(水)22時08分28秒

8002F＋1034F みさき公園19：27発普通なんばこの後、→樽井→なんば→住ノ江泊知らない間に8000系が1000系とつないで６両編成化されてますね。1051はどこかへいったのかな。

(無題)

投稿者：123 投稿日：2011年 3月 7日(月)16時40分46秒

1009F(みさき公園)剥がされてますね。

7043F復活

投稿者：ano 投稿日：2011年 3月 4日(金)14時41分37秒

２月６日高石－羽衣駅間の踏切で軽乗用車と衝突した、後部２両の７０４３Fが復活してます。なんば　13：40　空急　関西空港　の前２両

(無題)

投稿者：Ａ．Ｈ投稿日：2011年 2月26日(土)00時31分39秒

２月１９日（土） 1051F+1034F 新今宮 11:17 普通なんば２月２０日（日） 8001F 和歌山市　13:15 普通　なんば

(無題)

投稿者：阪堺電軌守備陣投稿日：2011年 2月 4日(金)21時46分53秒

2000系(編成は不明) なんば　(3日深夜)0:00　普通　羽倉崎 2031F+2032F 泉大津　(4日)8:21　普通　和歌山市いずれも人身事故に伴う4扉車代走と思われる。

(無題)

投稿者：US 投稿日：2011年 2月 4日(金)00時10分53秒

編集済

昼間の岸里玉出の人身事故により、車両運用乱れてましたね、若干。 2000系が23時台にも走ってました。なんば　23:22発　普通　羽倉崎　2000系（車番わからず）←23:05着がそうだったので間違いはないかとなんば　22:17発　普通　和歌山市　2031F+2032F　

Re:6000系2両

投稿者：中央杉谷旅客鉄道

投稿日：2011年 1月23日(日)20時09分34秒

7100系では現に運行されていますから、6000系でも運行は可能です。ただ、本線上で単独編成で営業するかどうかは故障の際のフェールセーフの観点から行っていないだけです。本線の各停が2両になることは、まだまだないでしょう。

6000系2両

投稿者：Asuka 投稿日：2010年12月28日(火)01時53分38秒

6027+6908が2両単独の試運転幕で列番2735の前を走ってました。 6000系って2両単独でも走らせることってできるんですね。知りませんでした。試運転ってことは今後各停が2両で走ったりすることがあるんでしょうかねぇ？

マーク付サザン

投稿者：きのかわ

投稿日：2010年12月19日(日)11時57分1秒

尾崎付近で上りマーク付サザンとすれ違いました

8005F

投稿者：木津投稿日：2010年12月17日(金)10時32分25秒

8005F 10:29頃岸和田下り回送通過

(無題)

投稿者：ＵＳ投稿日：2010年10月 6日(水)22時17分6秒

人身事故で南海線ダイヤ乱れてますな。 2002F 尾崎2213 普通なんばこの時間に尾崎４番線から、女性車掌乗務の２扉車は珍しい。

(無題)

投稿者：US 投稿日：2010年 8月 8日(日)22時50分6秒

2231F ８／８(日)　多奈川線　普通車

(無題)

投稿者：木津投稿日：2010年 8月 7日(土)10時44分2秒

2231F 10:40 泉佐野下り回送

(無題)

投稿者：A.H 投稿日：2010年 6月27日(日)22時45分55秒

8002F 泉佐野　17:05 普通関西空港

(無題)

投稿者：木津投稿日：2010年 6月27日(日)10時43分54秒

2232F 泉佐野10:40下り回送

(無題)

投稿者：戎投稿日：2010年 5月31日(月)23時35分35秒

50503F 堺東　20:50頃　上り回送

南海8000系運用

投稿者：かっしー投稿日：2010年 5月27日(木)12時03分24秒

編集済

平日和歌山市15時20分発普通｜なんば行きなんば17：22発普通｜関西空港行き関西空港15時56分発普通｜なんば行きなんば17：32発普通｜樽井行き和歌山市17時41分発普通｜なんば行きなんば19時26分発普通｜関西空港行きなんば19時45分発普通｜関西空港行き休日［平日］和歌山市13時15分発普通｜なんば行きなんば15時17分発普通｜関西空港行き

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